多項(xiàng)選擇題設(shè)備故障搶修恢復(fù)順序說(shuō)法正確的是()。

A.遇有大面積設(shè)備故障時(shí),優(yōu)先搶修恢復(fù)正線設(shè)備
B.遇有大面積設(shè)備故障時(shí),優(yōu)先搶修恢復(fù)側(cè)線設(shè)備
C.進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)故障優(yōu)先搶修紅燈信號(hào)
D.進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)故障優(yōu)先搶修綠燈信號(hào)


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1.多項(xiàng)選擇題設(shè)備故障后,現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)必須在5分鐘內(nèi)將()報(bào)段調(diào)度、車(chē)間。

A.故障處所
B.設(shè)備名稱(chēng)
C.故障現(xiàn)象
D.影響范圍

2.多項(xiàng)選擇題上道進(jìn)行施工,檢修作業(yè)及設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)實(shí)行()。

A.雙人作業(yè)
B.按規(guī)定穿著防護(hù)服(飾)
C.設(shè)安全防護(hù)員
D.實(shí)行專(zhuān)人防護(hù)

3.多項(xiàng)選擇題色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)采用高柱信號(hào)機(jī),在下列處所可采用矮型信號(hào)機(jī)是()。

A.不辦理通過(guò)列車(chē)的到發(fā)線上的出站、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)
B.道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)及駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)內(nèi)的線束調(diào)車(chē)信號(hào)
C.正線咽喉區(qū)內(nèi)的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
D.自動(dòng)閉塞區(qū)段,隧道內(nèi)的通過(guò)信號(hào)機(jī)

4.多項(xiàng)選擇題色燈信號(hào)機(jī)燈光調(diào)整要進(jìn)行哪些工作()。

A.調(diào)整燈泡點(diǎn)燈電壓
B.電壓值在10.2~11.4V
C.調(diào)整燈光的顯示距離
D.清掃塵土

5.多項(xiàng)選擇題色燈信號(hào)機(jī)的維修應(yīng)符合哪些要求()。

A.各種玻璃及透鏡應(yīng)清潔、無(wú)裂紋、無(wú)影響顯示的斑點(diǎn)
B.上下兩個(gè)同色燈光的顏色一致
C.雙絲燈泡,當(dāng)主絲燒斷后及時(shí)更換。更換燈泡后,應(yīng)進(jìn)行主副燈絲轉(zhuǎn)換試驗(yàn)
D.色燈信號(hào)機(jī)檢修后,可視情況進(jìn)行開(kāi)放信號(hào)的試驗(yàn)

最新試題

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。

題型:填空題

在盡頭線、機(jī)車(chē)出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。

題型:填空題

控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。

題型:填空題

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車(chē)輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

題型:填空題

基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車(chē)站中心的距離。

題型:填空題

當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車(chē)需按()鎖閉方式辦理。

題型:填空題

面對(duì)電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。

題型:填空題

未出清原牽出調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車(chē)進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。

題型:填空題

信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。

題型:填空題

調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用()型。

題型:填空題