A.推程的起點(diǎn)
B.推程的中點(diǎn)
C.推程的終點(diǎn)
D.推程的起始點(diǎn)和終點(diǎn)
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A.等速運(yùn)動(dòng)
B.等加速等減速運(yùn)動(dòng)
C.余弦加速度運(yùn)動(dòng)
A.雙搖桿機(jī)構(gòu)
B.雙曲柄機(jī)構(gòu)
C.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
A.K>0
B.K>1
C.K<1
D.K=1
A.曲柄與機(jī)架共線
B.曲柄與連桿共線
C.搖桿與機(jī)架共線
D.搖桿與連桿共線
A.最短桿
B.與最短桿相對(duì)的構(gòu)件
C.最長(zhǎng)桿
D.與最短桿相鄰的構(gòu)件
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn).機(jī)油壓力報(bào)警燈始終亮,錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
高合金鋼中合金元素總含量小于9%。
如果低壓管路結(jié)霜且制冷效果下降,歧管壓力表顯示低壓壓力過(guò)高,高壓壓力正常是由()造成的。
正火和退火的明顯區(qū)別是正火冷卻速度較快。
帶傳動(dòng)是由傳動(dòng)帶和帶輪組成的。
汽車驅(qū)動(dòng)力的最大值()
標(biāo)準(zhǔn)公差是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)表列的公差。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收的技術(shù)條件要求發(fā)動(dòng)機(jī)的()不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值90%。
()是從石油中提煉得到的液體燃料。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比有所改變時(shí),可考慮更換汽油牌號(hào)。