A.10°~15°
B.15°~25°
C.28°~35°
D.40°~45°
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A.最佳噴油提前角
B.噴油提前角
C.點(diǎn)火提前角
D.噴油角
A.統(tǒng)一式
B.分隔式
C.L型
D.楔形
A.預(yù)燃室燃燒室
B.統(tǒng)一式燃燒室
C.半球形燃燒室
D.楔形燃燒室
A.8~10
B.10~12
C.12~14
D.14~16
A.壓縮比
B.增壓器效率
C.增壓器進(jìn)口溫度
D.空氣流速
最新試題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。