A.從船舶右舷正視而得的視圖
B.從船舶左舷正視而得的視圖
C.從船尾正視而得的視圖
D.從船首正視而得的視圖
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A.穩(wěn)心半徑
B.橫穩(wěn)心距船中距離
C.橫穩(wěn)心距基線高度
D.縱穩(wěn)心距基線高度
規(guī)范對50〈l〈61設(shè)置雙層底的要求是：（）
①至少應(yīng)自機艙錢艙壁至首尖艙艙壁
②或在盡可能接近“①”規(guī)定范圍之間設(shè)置
③設(shè)置于首尾尖艙艙壁之間
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.右側(cè)第5列底艙始第3層
B.右側(cè)第3列底艙始第1層
C.左側(cè)第3列底艙始第2層
D.右側(cè)第5列底艙始第4層
A.②③④
B.①③④
C.①②④
D.①②③
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
最新試題
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護不到位，易導(dǎo)致（）
（）不是揚塵貨。
進入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認貨艙良好通風(fēng)，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
油船的配積載圖為（）
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應(yīng)（）
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件