貨艙在艙內(nèi)垂向移動時，（）不變。
①船舶排水量
②穩(wěn)心高度
③浮心高度
A.①
B.②
C.③
D.①~③
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國際標準，以下（）屬于重大件貨物。
①貨物單重超過40t
②貨物單重超過5t
③貨物單件長度超過12m
④貨物單件高度超過3m
⑤貨物單件寬度超過3m
⑥貨物單件長度超過9m
A.除②⑤
B.①③⑤
C.②③⑥
D.除①③
A.保持一定浮性和吃水差
B.保持一定穩(wěn)性
C.保持一定強度和穩(wěn)性
D.保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性
船舶配備的固定式滅火系統(tǒng)有（）
①水滅火系統(tǒng)
②氣體滅火系統(tǒng)
③泡沫滅火系統(tǒng)
④水霧滅火系統(tǒng)
⑤惰性氣體保護系統(tǒng)
⑥自動噴水系統(tǒng)
A.①~③
B.①④⑥
C.除④⑥
D.①~⑥
A.防止貨物上跳
B.防止貨物水平移動
C.防止貨物傾覆
D.防止貨物損壞甲板
A、600t
B、606t
C、610t
D、620t
最新試題
載運石油貨物時，考慮其膨脹性，通常每個油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
熏艙的目的是（）
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
危險貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）