A.拆修鍋爐、主機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、電臺(tái)
B.高處作業(yè)
C.放艇(筏)進(jìn)行救生演習(xí)
D.試航、試車
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A.船舶港內(nèi)安全作業(yè)應(yīng)提前24小時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)書面報(bào)備
B.船舶進(jìn)行封閉艙室作業(yè)應(yīng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)
C.船舶如需進(jìn)行高處作業(yè)應(yīng)提前通知海事管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)
D.船舶港內(nèi)安全作業(yè)完成后應(yīng)及時(shí)向港口行政主管部門書面報(bào)告
根據(jù)我國(guó)《船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定》,載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶發(fā)生(),應(yīng)當(dāng)按照該規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。
Ⅰ.水上險(xiǎn)情;
Ⅱ.交通事故;
Ⅲ.非法排放事件;
Ⅳ.人員偷渡事件。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.在實(shí)行船舶定線制的水域應(yīng)當(dāng)遵守定線制規(guī)定,并使用規(guī)定的通航分道航行
B.在實(shí)行船位報(bào)告制的水域,應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定,加入船位報(bào)告系統(tǒng)
C.發(fā)生水上險(xiǎn)情、交通事故、非法排放事件,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告
D.發(fā)生事故和險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)及時(shí)向船東報(bào)告,并聽從其指揮
根據(jù)我國(guó)《船舶安全檢查規(guī)則》,經(jīng)安全檢查的船舶一般6個(gè)月內(nèi)不再檢查,但()不受此限制。
Ⅰ.外國(guó)籍的油船、液化氣船、散化船;
Ⅱ.外國(guó)籍的普通集裝箱船;
Ⅲ.國(guó)際航行的散貨船;
Ⅳ.懸掛方便旗的客船。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
根據(jù)我國(guó)《船舶安全檢查規(guī)則》,下列有關(guān)“船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿”,表述正確的是()。
Ⅰ.適用我國(guó)安全檢查規(guī)則的任何船舶必須配有“船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿”;
Ⅱ.中國(guó)籍船舶辦理進(jìn)出口岸手續(xù)或進(jìn)出港簽證時(shí)必須出示“船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿”;
Ⅲ.“船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿”用完應(yīng)在船上保留2年;
Ⅳ.除《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》外,外國(guó)籍船舶還應(yīng)同時(shí)持有“港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告”。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
()不屬于艙底水管系。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()