根據(jù)有關(guān)國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)立法,如果海員(),海員用人單位可以與其解除勞動(dòng)合同。
Ⅰ.嚴(yán)重違反用人單位的規(guī)章制度;
Ⅱ.嚴(yán)重失職,給海員用人單位造成重大損害;
Ⅲ.因違章被處罰;
Ⅳ.不能勝任工作,經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或者調(diào)崗,仍不能勝任工作。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.勞動(dòng)合同可分為固定期限勞動(dòng)合同、無(wú)固定期限勞動(dòng)合同和以完成一定工作任務(wù)為期限的勞動(dòng)合同
B.用人單位應(yīng)當(dāng)按照勞動(dòng)合同的約定和國(guó)家規(guī)定,向勞動(dòng)者及時(shí)足額支付勞動(dòng)報(bào)酬
C.用人單位未按照勞動(dòng)合同約定提供勞動(dòng)保護(hù)或勞動(dòng)條件,勞動(dòng)者可與之解除
D.勞動(dòng)者提前15天以書(shū)面形式通知用人單位,可以解除勞動(dòng)合同
A.4種;12分
B.5種;15分
C.3種;12分
D.4種;15分
A.船員在一個(gè)記分周期內(nèi)兩次及以上計(jì)分達(dá)到15分的
B.船員在兩個(gè)記分周期內(nèi)計(jì)分分別達(dá)到15分的
C.船員在連續(xù)兩個(gè)記分周期內(nèi)計(jì)分分別達(dá)到15分的
D.船員在連續(xù)兩個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)計(jì)分達(dá)到40分的
根據(jù)我國(guó)《海員外派管理規(guī)定》,海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括()。
Ⅰ.社會(huì)保險(xiǎn)的繳納;
Ⅱ.突發(fā)事件處理;
Ⅲ.外派海員的遣返;
Ⅳ. 外派海員傷病亡的處理。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ ~Ⅳ
A.喪失民事行為能力
B.有利用船舶從事偷渡
C.被吊銷(xiāo)適任證書(shū)
D.有利用船舶外逃行為
最新試題
通常,散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法包括()
()不屬于艙底水管系。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
污水井與污水溝屬于()管系。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
在實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。