多項(xiàng)選擇題某2012年2月10日鋪龍骨的載客600人的客船,其登乘站下方為客艙,客艙下方為機(jī)艙,驗(yàn)船師檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該客艙側(cè)壁因?yàn)榫o鄰?fù)馓由呃榷鴿M足A-30,但下方機(jī)艙側(cè)壁為A-0,你認(rèn)為登乘站下方的機(jī)艙側(cè)壁(輕水線以上)下述哪些防火分隔是合格的?()

A.A-0
B.A-15
C.A-30
D.A-60


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1.多項(xiàng)選擇題某貨船主機(jī)功率1500KW,裝有可靠的調(diào)速器使主機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的110%,裝有超速保護(hù)裝置,以防止主機(jī)脫離傳動(dòng)軸系時(shí)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的110%。則下列說(shuō)法不正確的是()。

A.該船主機(jī)的調(diào)速器和超速保護(hù)裝置都滿足規(guī)范要求
B.該船主機(jī)的超速保護(hù)裝置不滿足規(guī)范要求
C.該船主機(jī)的調(diào)速器不滿足規(guī)范要求
D.該船齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)有滑油低壓及滑油高溫報(bào)警裝置

2.多項(xiàng)選擇題某油船(閃點(diǎn)〈60°),其建造完工日期為1998年1月15日,經(jīng)營(yíng)我國(guó)南北航線的成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2013年1月,該船向船籍港船檢機(jī)構(gòu)遞交換證檢驗(yàn)申請(qǐng),由于船舶貨運(yùn)任務(wù)較重,且所在地附近無(wú)適合的塢道供船舶進(jìn)塢修理,船方提出本次塢內(nèi)檢驗(yàn)以水下探摸代替,并提供了水下探摸設(shè)備及人員的資質(zhì)證明,該船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)為該船狀況一直保持良好,同意了船方的本次請(qǐng)求,你認(rèn)為對(duì)此事件以下哪種表述是正確的?()

A.船檢機(jī)構(gòu)的處理方法是正確的,條件良好且有適當(dāng)設(shè)備和經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的人員時(shí),船舶可用水下檢驗(yàn)的方式代替干塢內(nèi)的船底外部檢驗(yàn)
B.船檢機(jī)構(gòu)的處理方法是不正確的,該船不具備水下檢驗(yàn)的條件
C.船檢機(jī)構(gòu)的處理方法是正確的,只是實(shí)施水下檢驗(yàn)前應(yīng)對(duì)該船予以特殊考慮,制定詳細(xì)計(jì)劃
D.船檢機(jī)構(gòu)的處理方法是不正確的,應(yīng)駁回船方申請(qǐng),要求其進(jìn)塢修理

5.多項(xiàng)選擇題具有下列哪些情形的從重或者加重對(duì)工作過(guò)錯(cuò)的追究?()

A.被調(diào)查時(shí)提供虛假材料或故意隱瞞事實(shí)真相的
B.不配合有關(guān)調(diào)查,阻礙對(duì)工作過(guò)錯(cuò)責(zé)任調(diào)查和追究的
C.對(duì)檢舉、控告、申訴人打擊報(bào)復(fù)的
D.不主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤的

最新試題

布置新安裝具有區(qū)域編制識(shí)別功能的探火系統(tǒng)有什么要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

某國(guó)內(nèi)海上航行的船長(zhǎng)為60m,載運(yùn)閃點(diǎn)不超過(guò)600C油船,在進(jìn)行消防演習(xí)時(shí)貨泵艙發(fā)生爆燃。驗(yàn)船師對(duì)該船進(jìn)行附加檢驗(yàn),檢查了貨泵艙艙內(nèi)布置。貨泵艙內(nèi)布置有2個(gè)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的貨油泵組及其儀表,通風(fēng)裝置為2臺(tái)軸流風(fēng)機(jī),其中一臺(tái)送風(fēng),一臺(tái)抽風(fēng),普通電動(dòng)自動(dòng)聲響報(bào)警裝置,照明設(shè)備齊全,主照明和應(yīng)急照明使用的是普通燈具。驗(yàn)船師要求采取措施糾正布置缺陷。請(qǐng)問:該船貨泵艙存在哪些缺陷,如何糾正?

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師王某對(duì)某船長(zhǎng)100米;船齡23年,證書顯示今年為年度檢驗(yàn),一般干貨船執(zhí)行初次檢驗(yàn),此時(shí)該船擁有上海船級(jí)社的入級(jí)證書并從事國(guó)際航行,請(qǐng)問驗(yàn)船師應(yīng)如何檢驗(yàn),說(shuō)明理由。

題型:?jiǎn)柎痤}

衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)在年度測(cè)試時(shí)應(yīng)著重檢查哪些內(nèi)容?

題型:?jiǎn)柎痤}

在乘客定額證書中,將國(guó)內(nèi)航行客船分為哪四類?

題型:?jiǎn)柎痤}

2012年10月30日某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)?zāi)齿啠?000總噸)時(shí)發(fā)現(xiàn)甚高頻無(wú)線電裝置的DSC自檢測(cè)試不正常;無(wú)線電接地的情況為發(fā)信設(shè)備和收信設(shè)備接地銅排安裝在一起;在船長(zhǎng)室和駕駛臺(tái)安裝的控制裝置,船長(zhǎng)室的控制裝置具有優(yōu)先權(quán);甚高頻無(wú)線電裝置的識(shí)別碼和船舶MMSI碼不一致。以上檢驗(yàn)中存在的問題是什么?該如何處理?

題型:?jiǎn)柎痤}

某國(guó)內(nèi)海上航行的船長(zhǎng)為100m貨船,航行途中主操舵裝置失靈,發(fā)生碰撞事故。驗(yàn)船師對(duì)該船進(jìn)行附加檢驗(yàn),檢查了操舵裝置。該船其主操舵裝置采用電動(dòng)液壓裝置,輔助操舵裝置為人力操作,舵柄處的舵桿直徑為320mm,僅在舵機(jī)室設(shè)有對(duì)主操舵裝置的控制器,驗(yàn)船師要求采取措施糾正操舵裝置缺陷。請(qǐng)問:該船操舵裝置存在哪些缺陷,如何糾正?

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師王某對(duì),船長(zhǎng)100米的油船執(zhí)行換證檢驗(yàn),而船東在未做任何措施進(jìn)船塢立即要求王某檢驗(yàn),驗(yàn)船師王某予以回絕,請(qǐng)問王某是否做法妥當(dāng),簡(jiǎn)述理由。

題型:?jiǎn)柎痤}

A輪正在船廠進(jìn)行換證檢驗(yàn),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船的檢驗(yàn)項(xiàng)目有一項(xiàng)達(dá)不到檢驗(yàn)技術(shù)要求。船東由于急著要與租家簽訂合同,請(qǐng)求該驗(yàn)船師修改船舶檢驗(yàn)結(jié)果。該驗(yàn)船師由于和客戶關(guān)系很好,答應(yīng)修改船舶檢驗(yàn)結(jié)果。請(qǐng)問該驗(yàn)船師的作法是否違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)道德準(zhǔn)則》的相關(guān)要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

某船舶在正常航行過(guò)程中,輪機(jī)長(zhǎng)突然發(fā)現(xiàn)主機(jī)一缸發(fā)生拉缸,在確定沒有備件的情況下,輪機(jī)長(zhǎng)決定封缸運(yùn)行,到下一港口買備件修理。作為驗(yàn)船師,你認(rèn)為這種做法是否合理?說(shuō)明理由。

題型:?jiǎn)柎痤}