A.pe rlike day
B.once on demurrage always on demurrage
C.all time saved
D.ABC都不對
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A.24小時(shí)
B.48小時(shí)
C.72小時(shí)
D.96小時(shí)
A.遞交后立即起算裝卸時(shí)間
B.12點(diǎn)前遞交,下午2點(diǎn)起算
C.12點(diǎn)后遞交,次一工作日8點(diǎn)起算
D.12點(diǎn)后遞交,次一工作日6點(diǎn)起算
A.由租船人負(fù)責(zé)清除
B.由船東清除
C.由租船人清除,承擔(dān)費(fèi)用并計(jì)租船人時(shí)間
D.由船東清除,承擔(dān)費(fèi)用并計(jì)船方時(shí)間
A.指派另一艘類似船舶
B.可以兩次指派另外的類似船舶
C.經(jīng)承租人同意更換船舶
D.以上均不是
A.承租人可以轉(zhuǎn)租
B.經(jīng)承租人同意,可以更換船舶
C.滯期和速遣由雙方約定
D.船舶適航
最新試題
針對上述案情,應(yīng)如何處理比較合適
此時(shí),船方是否享有撤船的權(quán)利?假若租約中訂有“反技術(shù)性”的條款的話,情況又會有何不同
針對上述情況,該筆費(fèi)用應(yīng)由誰承擔(dān)?為什么?
船舶處于不良狀態(tài)的責(zé)任在誰
承租人以船方與燃油公司合謀欺騙為由索賠貨損,并扣除了支付給船方的部分租金,船東借機(jī)宣布撤船。承租人由此訴至法院索賠損失。
針對上述案情,應(yīng)該怎么樣處理
本案船東是否有權(quán)不予通知即可行使撤船
在此種情況下,船東是否有權(quán)撤船
針對上述的案情,應(yīng)如何處理較為合適
針對上述案情,裝卸時(shí)間應(yīng)該從何時(shí)起算?請說明理由