A.5%
B.8%
C.10%
D.12%
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A.工作
B.停歇
C.安全狀態(tài)
D.循環(huán)
A.參數(shù)
B.非作業(yè)區(qū)
C.安全狀態(tài)
D.機(jī)構(gòu)
A.參數(shù)
B.卷揚機(jī)
C.安全狀態(tài)
D.機(jī)構(gòu)
根據(jù)《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》(GB/T 28264—2012)的規(guī)定,試述下列術(shù)語和定義的含義。
(1)控制輸出單元是()
(2)信息顯示單元是()
(3)遠(yuǎn)程傳輸單元是()
A.讀取信息源數(shù)據(jù)的裝置
B.向起重機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出控制信號的裝置
C.以圖形、圖像、文字、聲光等方式輸出信息的裝置
D.信息傳送到遠(yuǎn)程服務(wù)器的裝置
根據(jù)《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》(GB/T 28264—2012)的規(guī)定,試述下列術(shù)語和定義的含義。
(1)信息采集單元是()
(2)信息處理單元是()
(3)信息導(dǎo)出接口單元是()
A.讀取信息源數(shù)據(jù)的裝置
B.對讀取的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算和處理的裝置
C.以圖形、圖像、文字、聲光等方式輸出信息的裝置
D.向上級或下級單元輸出數(shù)據(jù)的裝置
最新試題
額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。()
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造,重要的卷筒可采用球墨鑄鐵,很少采用鑄鋼。()
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,一般不采用牌號為()的鋼材。
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時,宜采用鋼材制造。()
制動器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動器用得最多。
人力驅(qū)動器的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動器或停止器。()
擰緊螺栓時,應(yīng)對稱逐步擰緊,不要按螺栓排列的順序逐個擰緊。()
高處作業(yè)安全注意事項有()。
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板,它的優(yōu)點是構(gòu)造簡單,拆卸方便。()