A.一輛;
B.二輛;
C.三輛;
D.四輛
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A.一輛;
B.二輛;
C.三輛;
D.四輛
A.70%;
B.30%;
C.25%;
D.5%
A.1.0m
B.0.7m
C.0.5m
D.0.25m
A.20cm;
B.25cm;
C.50cm;
D.60cm
A.300KN;
B.200KN
C.100KN
D.20KN
最新試題
靜載試驗數(shù)據(jù)分析時應(yīng)繪制哪些試驗曲線?()
關(guān)于靜載試驗測試內(nèi)容描述正確的是()。
加固或改建后的橋梁荷載試驗時,以下描述正確的是()。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外,還需進行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強度,檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是()。
振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測,監(jiān)測參數(shù)可為()。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時,關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。