A.各主梁翼緣板頂面;
B.人行道底面;
C.安全帶底面;
D.緣石底面
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A.便于布置預(yù)應(yīng)力鋼筋;
B.增加梁的穩(wěn)定性;
C.承受梁跨中較大的正彎矩;
D.增強(qiáng)構(gòu)件美觀
A.增加梁的穩(wěn)定性;
B.承受支座較大的支承反力;
C.承受梁端部錨具的局部壓力;
D.便于施工
A.壓應(yīng)變過大;
B.拉應(yīng)變過大;
C.混凝土收縮;
D.混凝土徐變
A.15%;
B.20%;
C.25%;
D.30%
A.3CM;
B.4CM;
C.鋼筋直徑;
D.鋼筋直徑的1.2倍
最新試題
橋梁檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法?()
動(dòng)載試驗(yàn)測試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。