公路基平測量中，其高差閉合差允許值應(yīng)為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
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公路中線測量中，測得某交點(diǎn)的右角為130°，則其轉(zhuǎn)角為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.鋼尺丈量，視距校核
B.只用視距測量
C.用皮尺丈量，視距校核
D.電磁波測距
A.傳遞高程
B.傳遞方向
C.加快觀測速度
D.提高效率
A.57º10′24″
B.-14º49′36″
C.14º49′36″
D.14º49′25″
A.β=α左-α右
B.β=α右-180°-α左
C.β=α右-360°-α左
D.β=α右
最新試題
管道竣工測量是將施工成果和原有管線，通過測量記錄下來，繪制成圖，作為規(guī)劃、施工、維修和管理的依據(jù)。
油氣田工程測量中的線路測量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測量。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí)，應(yīng)測出其凈空高度，測定誤差不超過0.5m。
用全圓方向法觀測，第二測回的記錄順序與第一測回的順序相反。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對彎曲量。
在測量工作中，導(dǎo)線角指相鄰導(dǎo)線邊間的水平角。
進(jìn)行變形觀測設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測的精度、選擇觀測的方法和確定觀測的周期幾方面的內(nèi)容。
貫通實(shí)際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。
在豎直面上聯(lián)接相鄰不同坡度的圓曲線稱緩和曲線。