A.燃油中油水
B.進(jìn)氣系統(tǒng)有水
C.調(diào)速器故障
D.調(diào)速器有漏油處,造成油位過高
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A.供油拉桿卡滯或失去控制
B.氣門間隙調(diào)整不當(dāng)
C.噴油泵調(diào)節(jié)齒桿卡在最大供油傳位
D.噴油提前角過大
A.噴油提前角不正確
B.缸壁嚴(yán)重磨耗
C.噴油定時過晚
D.增壓器油封漏油
A.造成柴油機功率過低
B.噴油霧化不良降低柴油機的經(jīng)濟(jì)性
C.維持柴油機在一定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)
D.影響其使用壽命和工作的可靠性
A.成正比
B.成反比
C.相同
D.沒有關(guān)系
A.解體
B.裝車或卸車
C.編組
D.調(diào)車
最新試題
GK1C機車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下(即偶合器由溫度繼電器控制)是,柴油機水溫超過78℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么?
自制動閥手柄手柄在制動區(qū),制動缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么?
簡述柴油機作功沖程工作過程。
NPT5型空壓機保安閥開啟的原因是什么?
當(dāng)機車不能起動時,試分析PC機哪些條件未滿足?
總風(fēng)缸風(fēng)壓低于750kpa空壓機仍不工作的原因有哪些?(電氣方面)
簡述柴油機壓縮沖程工作過程。
GK1C機車達(dá)不到較高速度,油溫度高(機械方面)是什么原因?
GK1C機車運用中突然停機,從機車電氣方面排查方法有哪些?
GK1C機車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時,柴油機水溫超過77℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么?(從機械方面分析)