A、35-220kV
B、330kV及以上、1000kV以下
C、±600直流
D、±800直流
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A、導(dǎo)線離地高度的影響
B、相間距離的影響
C、導(dǎo)線布置型式的影響
D、分裂導(dǎo)線的根數(shù)、分裂間距和導(dǎo)線直徑的影響
A、幅值
B、波形
C、持續(xù)時(shí)間
D、振蕩
A、安全性
B、可靠性
C、靈活性
D、經(jīng)濟(jì)性
A、一次電壓的顯著波動(dòng)致使磁化電流發(fā)生變化
B、空載電流的增大
C、二次負(fù)載功率因數(shù)發(fā)生變化
D、電源頻率的變化
E、二次負(fù)載過(guò)重
A、紅燈監(jiān)視跳閘回路的完整性，同時(shí)，反映斷路器在合閘位置
B、綠燈監(jiān)視合閘回路的完整性，同時(shí)，反映斷路器在跳閘位置
C、紅燈監(jiān)視合閘回路的完整性，同時(shí)，反映斷路器在合閘位置
D、綠燈監(jiān)視跳閘回路的完整性，同時(shí)，反映斷路器在跳閘位置
E、表示斷路器的實(shí)際位置與控制把手是否對(duì)應(yīng)
最新試題
目前 10kV 線路保護(hù)大多為 4 合一保護(hù)， 因此保護(hù)與測(cè)量可以共用一個(gè)電流互感器二次繞組。
智能變電站內(nèi)雙重化配置的兩套保護(hù)電壓、電流采樣值應(yīng)分別取自相互獨(dú)立的合并單元。
變壓器油位過(guò)低可能導(dǎo)致輕瓦斯發(fā)信。
電力電容器內(nèi)部故障時(shí)，內(nèi)部電流增大，致使內(nèi)部氣體壓力增大，輕者發(fā)生漏油或“凸肚”現(xiàn)象，重者會(huì)引起爆炸。
1lOkV系統(tǒng)因斷路器的非全相操作或熔斷器非全相熔斷，可能導(dǎo)致變壓器、電壓互感器產(chǎn)生諧振過(guò)電壓。因此要求llOkV變壓器在操作過(guò)程中，應(yīng)先將中性點(diǎn)不接地。
變電站要維持母線電壓在規(guī)定的范圍內(nèi)變化，就需要有相應(yīng)的調(diào)壓手段。通常，110kV變電站設(shè)置的調(diào)壓手段有：有載調(diào)壓變壓器、電容器等。
每臺(tái)主變必須裝凈油器，目的是吸附油中的水分、游離酸和各種氧化物。
重合閘“充電”指示燈為黃色，當(dāng)重合閘充電完成時(shí)點(diǎn)亮。
限時(shí)電流速斷的保護(hù)范圍包括線路全長(zhǎng)，不超出下一級(jí)線路的瞬時(shí)速斷（第Ⅰ段的保護(hù)范圍）并帶一定的時(shí)限。
與電容器并聯(lián)的避雷器用于吸收系統(tǒng)過(guò)電壓的沖擊波，防止系統(tǒng)過(guò)電壓，損壞電容器。