A、徒步賽和借助交通工具賽
B、城市賽和越野賽
C、單程賽、多程賽、資格賽
D、個(gè)人賽、接力賽和團(tuán)體賽
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A、個(gè)人賽
B、接力賽
C、團(tuán)體賽
D、以上都是
A、黃色紫紅色綠色、線條、或復(fù)色
B、黃色綠色、線條、或復(fù)色紫紅色
C、綠色、線條、或復(fù)色紅色黑色
D、以上都不是
A、地表起伏、人工建筑、地面的硬度和村莊、人工物及自然水系沼澤
B、地表起伏、人工建筑、人工物及自然水系沼澤、地面的硬度和村莊
C、地表起伏、地面的硬度和村莊、人工物及自然水系沼澤、人工建筑
D、人工建筑、人工物及自然水系沼澤、地面的硬度和村莊、地表起伏
A、標(biāo)定方位
B、讀圖
C、體力
D、以上都不是
A、讀卡器
B、終端
C、標(biāo)志物
D、打卡器
最新試題
在進(jìn)行地圖與實(shí)地對照時(shí)查看地圖與觀察實(shí)地存在著一定的差異。這是應(yīng)為繪制地圖本身和實(shí)地存在一定差異，實(shí)地的變異與地圖形成差異，以及查看地圖與觀察實(shí)地的認(rèn)為錯(cuò)覺產(chǎn)生差異。
依點(diǎn)運(yùn)動法的特點(diǎn)是：參照物是圖地都要有的明顯地貌和地物，而且在實(shí)地運(yùn)動中是可見的，這些實(shí)地參照物引導(dǎo)定向運(yùn)動。
地圖的長度單位一般為毫米。
定向運(yùn)動競賽形式有：日間定向運(yùn)動競賽、夜間定向運(yùn)動競賽、日夜交替定向運(yùn)動競賽。
定向運(yùn)動競賽運(yùn)動路線設(shè)計(jì)分為：起點(diǎn)與終點(diǎn)設(shè)于同一出的閉和競賽運(yùn)動路線、起點(diǎn)與終點(diǎn)分開設(shè)立的開放式競賽運(yùn)動路線。
等高線以相鄰等高線的寬窄顯示山體的坡度。
在定向越野中可以用高額的獎金來刺激運(yùn)動員取得更好的成績。
定向運(yùn)動是一項(xiàng)具有群眾性、趣味性、知識性、競爭性和軍事意義的新興體育運(yùn)動項(xiàng)目。
若判定點(diǎn)在山頂或鞍部而且高程注記不明確時(shí)，則以其下一級的等高曲線的高程注記加上二分之一的基本等高距作為其海拔高度。
指示運(yùn)動法是一種以手指夾住地圖，手指隨實(shí)地運(yùn)動位置的運(yùn)動在地圖上做相應(yīng)的移動，以此確定和引導(dǎo)定向運(yùn)動。