多項選擇題DMI在列車處于完全監(jiān)控模式時,會顯示下列哪些信息()
A.目標(biāo)速度
B.允許速度
C.目標(biāo)距離
D.信號強度
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1.多項選擇題300T車載設(shè)備緊急制動反饋故障可能的原因是()
A.制動測試開始時,車輛施加緊急制動
B.制動反饋超時
C.VDX硬件故障
D.SDP故障
2.多項選擇題300T車載設(shè)備不能進行制動測試可能的原因是()
A.制動接口繼電器故障
B.列車施加制動
C.列車處于移動狀態(tài)
D.列車處于靜止?fàn)顟B(tài)
3.多項選擇題300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是()
A.VDX單元無電源
B.VDX輸出無電源
C.GSM-R天線故障
D.BTM電源故障
4.多項選擇題300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是()
A.GSM-R天線故障
B.BTM電源故障
C.BTM與CAU通信故障
D.VDX故障
5.多項選擇題300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是()
A.GSM-R天線故障
B.從SDU到速度傳感器無電源
C.速度傳感器信號受到干擾
D.雷達硬件故障
最新試題
列車運行狀態(tài)信息系統(tǒng)(LAIS)車載部分可以實現(xiàn)機車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測診斷和故障預(yù)警。
題型:判斷題
LKJ主機箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號的連接。
題型:判斷題
CRH2型車上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車多哪兩個()
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300T車載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是()
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300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是()
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300T車載設(shè)備緊急制動反饋故障可能的原因是()
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SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源()
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列車運行控制系統(tǒng)測速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
題型:判斷題
300T車載設(shè)備不能進行制動測試可能的原因是()
題型:多項選擇題
200C型車載設(shè)備緊急制動輸出采用()邏輯方式。
題型:多項選擇題