A、制冷壓縮機(jī)開(kāi)車后,裂解爐投料
B、先開(kāi)裂解氣壓縮機(jī)后開(kāi)制冷壓縮機(jī)
C、先開(kāi)丙烯制冷壓縮機(jī)后開(kāi)乙烯制冷壓縮機(jī)
D、制冷壓縮機(jī)開(kāi)車時(shí),不帶用戶
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A、在裂解氣壓縮機(jī)接收裂解氣之前,可以先氮?dú)膺\(yùn)行
B、段間冷凝器先期投入使用
C、酸性氣體脫除系統(tǒng)先期投入使用
D、最小流量返回閥處于全關(guān)閉狀態(tài)
A、15℃
B、30℃
C、60℃
D、80℃
A.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng);
B.微處理器;
C.控制處理單元;
D.以上都不是。
A、控制點(diǎn)
B、風(fēng)險(xiǎn)
C、控制閥
D、控制器
A、自動(dòng)
B、手動(dòng)
C、串級(jí)
D、先進(jìn)控制
最新試題
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開(kāi)車前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?
干燥器中分子篩脫水過(guò)程為化學(xué)吸附過(guò)程。
低負(fù)荷時(shí),裂解氣干燥器并運(yùn)時(shí)應(yīng)注意什么?
簡(jiǎn)述油路小透平開(kāi)車步驟?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
主蒸汽壓力突降或中斷不會(huì)引起壓縮機(jī)喘振。
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖?
油路或油過(guò)濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。