A、60
B、110
C、70
D、120
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A、保證汽車有良好的動(dòng)力
B、在汽車制動(dòng)不良或失效時(shí),利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用來控制汽車車速
C、是保證車輛能有足夠的驅(qū)動(dòng)力越過坡道
D、便于換入檔位
A、50
B、100
C、150
D、200
A、預(yù)防疾病
B、預(yù)防交通事故
C、素質(zhì)普查
D、汽車設(shè)計(jì)更合理
A、暗適應(yīng)
B、思維
C、心理和生理機(jī)能
D、駕駛適宜性
A.心理情緒
B.激情
C.應(yīng)激情緒
D.沉著情緒
最新試題
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能?()
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能?()
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
底護(hù)板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
換檔手球型式有以下哪幾種?()