單項選擇題承載板法測回彈模量時,當(dāng)回彈變形值超過()mm時即可停止加載.
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
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1.單項選擇題影響路面設(shè)計厚度的指標(biāo)是土基()。
A、彎沉值
B、回彈模量
C、強度
2.單項選擇題回彈彎沉值表示路基路面的承載能力,回彈彎沉值越大承載能力()。
A.越大
B.越小
C.不變
3.單項選擇題灌砂法測水泥穩(wěn)定類基層密度、含水量時,樣品的數(shù)量為挖出的全部材料,且不少于()。
A、100g
B、200g
C、1000g
D、2000g
4.單項選擇題水泥混凝土路面混凝土板的斷裂塊數(shù),高速公路一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的()。
A、1%
B、2%
C、4%
5.單項選擇題分部工程和單位工程采用()評分方法。
A、合格率評分法
B、數(shù)理統(tǒng)計評分方法
C、加權(quán)平均計算法
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質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗評定公路工程質(zhì)量和等級的標(biāo)準(zhǔn)尺度。
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在誤差分析中,樣本平均值與總體平均值誤差越大,則準(zhǔn)確度越低。
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在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。
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精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個概念。
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無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。
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土方路基檢查項目中可只按上路床的壓實度檢查數(shù)據(jù)計分。
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土的密實程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。
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3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種,前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗收。
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影響土的工程性質(zhì)的三個主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。
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懸浮密實結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力,但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。
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