A、調(diào)速范圍
B、機械硬度
C、靜差率
D、轉(zhuǎn)速
E、轉(zhuǎn)矩
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A、發(fā)電機—電動機系統(tǒng)
B、晶閘管—電動機系統(tǒng)
C、直流斬波和脈寬調(diào)速系統(tǒng)
D、發(fā)電機—勵磁系統(tǒng)
E、電動機—發(fā)電機系統(tǒng)
A、定值控制系統(tǒng)
B、隨動系統(tǒng)
C、反饋控制系統(tǒng)
D、直接控制系統(tǒng)
E、程序控制系統(tǒng)
A、直接控制
B、前饋控制
C、反饋控制
D、間接控制
E、后饋控制
A、擾動量
B、給定量
C、控制量
D、輸出量
E、反饋量
A.前向通道
B.執(zhí)行通道
C.反饋通道
D.給定通道
E.輸出通道
最新試題
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交流換向器調(diào)速電動機轉(zhuǎn)子上裝有()
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三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機()
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為獲得不同的性能指標,力矩電動機有()結(jié)構(gòu)形式。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。