多項(xiàng)選擇題邏輯無(wú)環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)反轉(zhuǎn)過(guò)程是由正向制動(dòng)過(guò)程和反向啟動(dòng)過(guò)程銜接起來(lái)的,在正向制動(dòng)過(guò)程中包括()兩個(gè)階段。

A、本橋逆變
B、本橋整流
C、它橋制動(dòng)
D、它橋整流
E、它橋逆變


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1.多項(xiàng)選擇題采用兩組晶閘管變流器電樞反并聯(lián)可逆系統(tǒng)有()。

A、有環(huán)流可逆系統(tǒng)
B、邏輯無(wú)環(huán)流可逆系統(tǒng)
C、錯(cuò)位無(wú)環(huán)流可逆系統(tǒng)
D、邏輯有環(huán)流可逆系統(tǒng)
E、錯(cuò)位有環(huán)流可逆系統(tǒng)

2.多項(xiàng)選擇題晶閘管—電動(dòng)機(jī)可逆直流調(diào)速系統(tǒng)的可逆電路形式有()。

A、兩組晶閘管組成反并聯(lián)連接電樞可逆調(diào)速電路
B、接觸器切換電樞可逆調(diào)速電路
C、兩組晶閘管組成交叉連接電樞可逆調(diào)速電路
D、兩組晶閘管組成磁場(chǎng)可逆調(diào)速電路
E、接觸器切換磁場(chǎng)可逆調(diào)速電路

3.多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中電流調(diào)節(jié)器的作用有()。

A、對(duì)電網(wǎng)電壓起抗擾作用
B、啟動(dòng)時(shí)獲得最大的電流
C、電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)限制電樞電流的最大值
D、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過(guò)程中使電流跟隨其給定電壓變化
E、對(duì)負(fù)載變化起抗擾作用

4.多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中電流調(diào)節(jié)器的作用有()。

A、對(duì)電網(wǎng)電壓起抗擾作用
B、啟動(dòng)時(shí)獲得最大的電流
C、電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)限制電樞電流的最大值
D、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過(guò)程中使電流跟隨其給定電壓變化
E、對(duì)負(fù)載變化起抗擾作用

最新試題

對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()

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對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()

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對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()

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配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()

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為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。

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我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是()

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故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題