A.陀螺的進(jìn)動(dòng)性。
B.陀螺的漂移率。
C.陀螺旋儀的不確定性。
D.陀螺的定軸性。
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A.為了美觀。
B.為了降低波阻。
C.為了是飛機(jī)重心位于焦點(diǎn)之后。
D.為了減重。
A.旋翼槳葉的槳距。
B.尾旋。
C.旋翼的轉(zhuǎn)速。
D.以上都是。
A.固定翼航空器、旋翼航空器、撲翼機(jī)
B.航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈
C.火箭和導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星、載人航天器
D.以上都是
A、平衡旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的反作用力矩。
B、實(shí)現(xiàn)直升機(jī)機(jī)頭轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎)操縱。
C、既平衡旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的反作用力矩,也實(shí)現(xiàn)直升機(jī)機(jī)頭轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎)操縱。
D、以上都不是。
A、kg/(N·h)
B、kg/(KN·h)
C、kN/(W·h)
D、N/(kg·h)
最新試題
查公務(wù)艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是:PDC,BN。
遇到鋰電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)輪椅時(shí),下列措施中,正確的是()
無(wú)線電高度50英尺至接地時(shí)間W2.5秒,或飛機(jī)坡度N10度(持續(xù)超過(guò)1秒)屬于()。
偽造任務(wù)書、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于()。
所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。
在無(wú)線電通話中發(fā)生爭(zhēng)吵,影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>
押解犯人旅客的運(yùn)輸,可以安排在靠窗的位置。
飛行中違反除/防冰使用程序,造成航空器受損屬于()。
認(rèn)錯(cuò)跑道(包括跑道方向)進(jìn)近,并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于()。
在客艙氣壓高度大于10000英尺直至(包括)14000英尺的飛行中,必須有充足的氧氣供應(yīng):()。