單項選擇題除此之外，地理位置、資源分布和生產(chǎn)布局等也是影響（）的重要因素。
A.局部結構
B.整體結構
C.客運結構
D.貨運結構
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1.單項選擇題運輸外部性（）的復雜性主要體現(xiàn)在運輸外部性的關聯(lián)性、運輸外部性內(nèi)部化的困難、資源和環(huán)境的產(chǎn)權問題、外部性的準內(nèi)部化等問題。
A.計算
B.處理
C.優(yōu)化
D.衡量
2.單項選擇題控制運輸外部性的經(jīng)濟手段主要有收費和（）
A.許可證交易制度
B.擁擠收費
C.污染收費
D.罰款
3.單項選擇題廣義上人的機會主義行為傾向具有二重性，一是冒險行為、二是（）行為。
A.損人利己
B.損人損己
C.損人不利己
D.保守
4.單項選擇題完全競爭市場環(huán)境下，實現(xiàn)長期均衡的條件就是，對于每一個完全相同的企業(yè)來說，價格等于邊際成本，又等于（）
A.最低短期平均成本
B.最低長期平均成本
C.最低總成本
D.最低平均固定成本
5.單項選擇題某些低等級公路路段利用與高等級公路路段相接的地理優(yōu)勢收取過高的車輛通行費，這種行為在經(jīng)濟學中稱為（）
A.不道德行為
B.違反契約行為
C.非法行為
D.搭便車行為
最新試題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關聯(lián)。
題型：判斷題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應供求關系的變化，其經(jīng)濟模式是（）
題型：單項選擇題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應當有完全好處的。
題型：判斷題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）
題型：單項選擇題
運輸市場不包含（）
題型：單項選擇題
載運工具的擁有成本不包括（）
題型：單項選擇題
不能作為運輸成本的是（）
題型：單項選擇題
下列關于供給價格彈性的描述，正確的是（）
題型：單項選擇題
下列中屬于采用經(jīng)濟的辦法來解決交通擁擠問題的是（）
題型：單項選擇題
從經(jīng)濟學的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型：判斷題