A.市場(chǎng)競爭
B.市場(chǎng)操縱
C.市場(chǎng)壟斷
D.市場(chǎng)失靈
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A.計(jì)程運(yùn)價(jià)
B.統(tǒng)一運(yùn)價(jià)
C.特定運(yùn)價(jià)
D.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)
A.運(yùn)輸距離
B.貨物體積
C.貨物重量
D.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)力
A.強(qiáng)度
B.密度
C.距離
D.高度
A.價(jià)格
B.需求量
C.供給量
D.價(jià)格彈性
A.局部結(jié)構(gòu)
B.整體結(jié)構(gòu)
C.客運(yùn)結(jié)構(gòu)
D.貨運(yùn)結(jié)構(gòu)
最新試題
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
簡述運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力作用。
運(yùn)輸市場(chǎng)的組成部分不包括()
試述價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用。
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
不能作為運(yùn)輸成本的是()
運(yùn)輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí),需求收入彈性一般不高。
能耗大成本高,相對(duì)運(yùn)輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴(yán)格,受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是()
運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。