A、反比,正比
B、正比,反比
C、正比,正比
D、反比,反比
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A、1967年在多佛爾海峽
B、1976年在多佛爾海峽
C、1967年在馬六甲海峽
D、1976年在馬六甲海峽
A、船舶交通的組織與管理
B、對(duì)船舶交通行為的建議和互通信息
C、船舶報(bào)告系統(tǒng)
D、給船舶提供航行信息
A、船舶交通的組織與管理
B、對(duì)船舶交通行為的建議和互通信息
C、船舶交通監(jiān)測
D、給船舶提供航行信息
A.第一類為天然土料,第二類為有機(jī)質(zhì)材料,第三類為金屬材料
B.第一類為礦物質(zhì)材料,第二類為有機(jī)質(zhì)材料,第三類為各種有色金屬材料
C.第一類為礦物質(zhì)材料、第二類為有機(jī)質(zhì)材料、第三類為金屬材料
A.設(shè)計(jì)徑流調(diào)節(jié)計(jì)算,設(shè)計(jì)洪水調(diào)節(jié)計(jì)算
B.水文預(yù)測預(yù)報(bào),設(shè)計(jì)徑流調(diào)節(jié)計(jì)算
C.設(shè)計(jì)徑流計(jì)算,潰壩洪水分析
D.廠、壩區(qū)水位流量關(guān)系分析,設(shè)計(jì)洪水調(diào)節(jié)計(jì)算
最新試題
正槽式溢洪道的泄水槽與堰上水流方向大致垂直,超泄洪水的能力較小。
鋼筋混凝土面板在壩體完成初始變形后鋪筑最為理想。
當(dāng)上游水位較高而又需限制過閘單寬流量時(shí),常選用低實(shí)用堰底板。
心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
山巖壓力的大小與圍巖類別無關(guān)。
確定最危險(xiǎn)圓弧位置是將B.B.方捷耶夫法與費(fèi)蘭紐斯法相結(jié)合的方法。
三向偏光彈性試驗(yàn)結(jié)果表明:僅在牛腿前的約2倍牛腿寬、1.5~2.5倍牛腿高范圍內(nèi)的主拉應(yīng)力大于混凝土的容許應(yīng)力,需要配置受力鋼筋。
我國水利系統(tǒng)多數(shù)是根據(jù)土工試驗(yàn)提供的壓縮曲線采用分層總和法計(jì)算地基沉降。
隧洞的施工周期很長,一般情況下盡量不要采用“單向掘進(jìn)法”施工。
溢洪道的泄槽需要變坡時(shí),宜采用先緩后陡的坡度。