如圖QZ02
所示，起重機(jī)的單鉤危險(xiǎn)斷面圖，關(guān)于斷面的說(shuō)法，下面（）是正確的。
A.A—A，B—B是危險(xiǎn)斷面，C—C斷面不是
B.A—A，C—C是危險(xiǎn)斷面，B—B斷面不是
C.C—C，B—B是危險(xiǎn)斷面，A—A斷面不是
D.A—A，B—B，C—C都是危險(xiǎn)斷面
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如圖QZ03
重錘式上升極限位置限制器簡(jiǎn)圖，其中代號(hào)4表示的是（）。
A.小車架
B.開(kāi)關(guān)
C.碰桿
D.重錘
運(yùn)行極限位置限制器工作原理是：當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行到極限位置后，安全尺觸動(dòng)圖中（）（填圖中的代號(hào)）的傳動(dòng)柄和觸頭，帶動(dòng)限位開(kāi)關(guān)內(nèi)的閉合觸頭分開(kāi)而切斷電源。如圖QZ04
A.1
B.2
C.3
D.4
圖QZ01是起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖，其中代號(hào)3表示是（）。
A.電動(dòng)機(jī)
B.制動(dòng)器
C.減速器
D.取物纏繞裝臵
最新試題
保護(hù)箱結(jié)構(gòu)中由（）等組成。
司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)交清設(shè)備的故障情況。
申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化程度應(yīng)在（）以上。
當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看到起重司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞
靜載荷試驗(yàn)主要檢查（）等內(nèi)容。
如圖BZ28所示該安全標(biāo)志表示的意思是（）。
不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》為特種設(shè)備安全監(jiān)察工作（）奠定了基礎(chǔ)。
吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％，應(yīng)予報(bào)廢。
起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚度的（）時(shí)，應(yīng)更換。