A.氣壓下降,風(fēng)力減小
B.氣壓上升,風(fēng)力減小
C.氣壓下降,風(fēng)力增大
D.氣壓上升,風(fēng)力增大
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A.30°和45°
B.30°和60°
C.22.5°和45°
D.33°和66°
A.高空?qǐng)D為等高面圖、地面圖為等壓面圖
B.高空?qǐng)D、地面圖均為等壓面圖
C.地面天氣圖、高空天氣圖和輔助圖
D.高空?qǐng)D、地面圖均為等高面圖
A.1500m
B.3000m
C.4000m
D.5500m
A.5
B.6
C.7
D.8
A.百、十、個(gè)位
B.十、個(gè)和小數(shù)一位
C.千、百、十位
D.個(gè)和小數(shù)兩位
最新試題
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
海面上實(shí)際高度=()
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
下列()國(guó)家或地區(qū)適用IALA國(guó)際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
當(dāng)有破冰船引航時(shí),航速將由()指定。
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
測(cè)者緯度j=30°N,3月21日,太陽(yáng)真出時(shí)的位置角等于()
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。