A．所經(jīng)下墊面比氣團(tuán)冷
B．所經(jīng)下墊面與氣團(tuán)溫度相等
C．氣團(tuán)移動(dòng)速度慢
D．所經(jīng)下墊面比氣團(tuán)暖
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A．濕度、氣壓、能見(jiàn)度
B．濕度、溫度、風(fēng)
C．溫度、濕度、大氣穩(wěn)定度
D．濕度、氣壓、云
A．大范圍物理性質(zhì)比較均勻的下墊面和不穩(wěn)定環(huán)流條件
B．大范圍比較平坦的下墊面和適當(dāng)?shù)沫h(huán)流條件
C．大范圍物理性質(zhì)不均勻下墊面和適當(dāng)?shù)沫h(huán)流條件
D．大范圍物理性質(zhì)比較均勻的下墊面和適當(dāng)?shù)沫h(huán)流條件
A．干燥、低溫、天氣晴朗
B．低溫、潮濕、多陰天
C．干燥、低溫、氣層不穩(wěn)定
D．干燥、低溫、常陰天
A．干燥、炎熱、低層不穩(wěn)定
B．潮濕、悶熱、整層氣層不穩(wěn)定
C．干燥、炎熱、氣層穩(wěn)定
D．熱濕、低層不穩(wěn)定、中層常有逆溫層
A．干熱穩(wěn)定、少有降雨天氣
B．高溫、潮濕、層結(jié)不穩(wěn)定、多雷陣雨
C．濕熱穩(wěn)定、多狂風(fēng)暴雨天氣
D．高溫、潮濕、穩(wěn)定、無(wú)大風(fēng)天氣
最新試題
某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
我國(guó)某地的大潮升為4.4米，小潮升為3.4米，則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為（）
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾傾，使（）。
在高、低潮的中間時(shí)刻，即接近半潮時(shí)，其漲、落速度（）
測(cè)者緯度j＝30°N，3月21日，太陽(yáng)真出時(shí)的位置角等于（）
某輪候潮過(guò)淺灘時(shí)，需計(jì)算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過(guò)淺灘所需的潮高為（）。
海面上實(shí)際高度＝（）
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。