A、制單人員
B、接收人員
C、當(dāng)班班長(zhǎng)
D、科長(zhǎng)
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A、使用頻率
B、運(yùn)行
C、運(yùn)行時(shí)間
D、系統(tǒng)設(shè)置
A、盤駁郵路
B、支線郵路
C、農(nóng)村郵路
D、委辦郵路
A、臨時(shí)加掛的郵車,以郵車的標(biāo)定載重量為限
B、臨時(shí)加掛的郵車,以裝滿郵件為限
C、25型臨時(shí)加掛郵車標(biāo)定載重為16t
D、25型臨時(shí)加掛郵車標(biāo)定載重為18t
A、頻次
B、時(shí)限
C、質(zhì)量
D、安全
A、遼寧省
B、吉林省
C、黑龍江省
D、河北省
最新試題
檢測(cè)計(jì)算機(jī)故障的原則是先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備,先軟件后硬件,先簡(jiǎn)單后復(fù)雜,先電源后部件,先一般后特殊。
運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。
汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
下面正確國內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有()
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。
國內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
轉(zhuǎn)運(yùn)部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知,應(yīng)組織郵件配量,生成配發(fā)郵件信息。
計(jì)算機(jī)隨機(jī)存儲(chǔ)器存放的信息長(zhǎng)期不變,只能讀出,不能重寫,關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運(yùn)輸過程中,拆閱時(shí)必須詳細(xì)記錄。
交寄薄片國內(nèi)印刷品時(shí),應(yīng)套封交寄。