單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于“轉(zhuǎn)運(yùn)庫(kù)房作業(yè)的安全規(guī)定”說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、按規(guī)定時(shí)間交接班
B、不承擔(dān)任務(wù)時(shí)不在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)逗留
C、按規(guī)定不佩帶胸牌
D、工作時(shí)間脫崗不能超過(guò)10分鐘


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1.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于條碼識(shí)讀器操作安全規(guī)定的表述錯(cuò)誤的是()。

A、條碼識(shí)讀器和通訊座有故障,應(yīng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門檢查處理
B、條碼識(shí)讀器和通訊座有故障,用戶應(yīng)及時(shí)拆卸終端機(jī)進(jìn)行檢修
C、應(yīng)做好條碼識(shí)讀器和通訊座使用情況記錄
D、應(yīng)管理好條碼識(shí)讀器和通訊座各種零配件

2.單項(xiàng)選擇題機(jī)要通信資費(fèi)以及國(guó)家規(guī)定報(bào)刊的發(fā)行資費(fèi)實(shí)行()。

A、自主定價(jià)
B、政府定價(jià)
C、市場(chǎng)定價(jià)
D、浮動(dòng)價(jià)格

3.單項(xiàng)選擇題郵政通信具有()和服務(wù)性兩大性質(zhì)。

A、公益性
B、普遍性
C、公用性
D、依賴性

5.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于“特快專遞采用的運(yùn)輸方式”說(shuō)法正確的是()。

A、如果航陸互轉(zhuǎn)運(yùn)輸與航空直達(dá)時(shí)限效果相同時(shí),采用航陸互轉(zhuǎn)運(yùn)輸
B、如果航陸互轉(zhuǎn)運(yùn)輸與聯(lián)航運(yùn)輸時(shí)限效果相同時(shí),采用航陸互轉(zhuǎn)運(yùn)輸
C、如果委辦航空與自辦航空運(yùn)輸時(shí)限效果相同時(shí),采用委辦航空運(yùn)輸
D、如果委辦航空與自辦航空運(yùn)輸時(shí)限效果相同時(shí),采用自辦航空運(yùn)輸

最新試題

凱里有三級(jí)郵區(qū)中心局。

題型:判斷題

網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定,終端機(jī)出現(xiàn)故障,用戶應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查維修處理。

題型:判斷題

國(guó)內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。

題型:判斷題

我國(guó)領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原。

題型:判斷題

繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)(),順序編號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。

題型:判斷題

下面正確國(guó)內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

()是負(fù)責(zé)郵件、報(bào)刊的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)處理和承擔(dān)郵件轉(zhuǎn)押運(yùn)任務(wù)的郵政生產(chǎn)單位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定,對(duì)執(zhí)行總包郵件掃描勾核,將結(jié)果上傳系統(tǒng)后,確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件,利用系統(tǒng)發(fā)驗(yàn)。

題型:判斷題

一級(jí)郵區(qū)中心局、省會(huì)二級(jí)郵區(qū)中心局或主要國(guó)際郵件互換局與相應(yīng)的主要國(guó)際郵件交換站之間的郵路是一級(jí)干線郵路。

題型:判斷題