A、郵路代碼的第一位數(shù)字代表郵路級別
B、郵路代碼的第二位數(shù)字代表序號
C、郵路代碼的第三位至第六位數(shù)字代表承擔局
D、郵路代碼的第七位至第十位數(shù)字代表種類
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A、保價的給據(jù)郵件部分損毀按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償
B、保價的給據(jù)郵件部分損毀按照保價額予以賠償
C、未保價的給據(jù)郵件丟失的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍
D、郵政匯款查復期滿未查到匯款的，郵政企業(yè)應當向匯款人退還匯款和匯款費用
A、強制配發(fā)操作
B、改發(fā)操作
C、堆位維護
D、車次維護
A、站臺作業(yè)的安全規(guī)定，轉(zhuǎn)運接發(fā)人員不準赤膊在站臺作業(yè)
B、站臺作業(yè)的安全規(guī)定，轉(zhuǎn)運接發(fā)人員三伏天可以赤膊在站臺作業(yè)
C、轉(zhuǎn)運接發(fā)人員在裝卸火車郵件時，可以“騎門”作業(yè)
D、轉(zhuǎn)運接發(fā)人員在裝卸火車郵件時，嚴禁“騎門”作業(yè)
A、采用辦公紙
B、采用銅版紙
C、采用B等白卡紙
D、采用膠版印刷涂布紙
A、牢固樹立全程全網(wǎng)觀念，按照中國郵政集團公司的統(tǒng)一要求和相關(guān)規(guī)定編制計劃
B、二級干線計劃服從一級干線計劃
C、支線計劃服從干線計劃
D、郵件發(fā)運計劃服從基本作業(yè)計劃
最新試題
我國郵政編碼是用阿拉伯數(shù)字組成，代表郵件收寄局的一種專用代號，也是居民和單位通信的代號。
我國領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原。
需要托運的保價包裹或保價函件，必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運。
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點。
汽車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時，應依據(jù)路單進行點數(shù)交接，并批注車輛到達時間。
打印機各項參數(shù)設置需由專人負責，用戶不能隨意改動。
網(wǎng)絡終端操作的安全規(guī)定，終端機出現(xiàn)故障，用戶應及時對其進行檢查維修處理。
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)對押運無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應向封發(fā)局發(fā)驗。134.
（）是負責郵件、報刊的進、出、轉(zhuǎn)處理和承擔郵件轉(zhuǎn)押運任務的郵政生產(chǎn)單位。