A.低速盤(pán)車(chē)
B.潤(rùn)滑油供應(yīng)中斷
C.軸承裝反
D.振動(dòng)過(guò)大
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A.油壓高
B.流量大
C.潤(rùn)滑油有水分
D.轉(zhuǎn)速低
A.軸承振動(dòng)
B.軸承溫度高
C.中分面泄露
D.轉(zhuǎn)子軸向力增大
A.負(fù)荷大
B.軸向力過(guò)大
C.潤(rùn)滑油壓大
D.潤(rùn)滑油溫過(guò)低
A.人孔
B.呼吸孔
C.濾網(wǎng)
D.進(jìn)油閥
A.徑向軸承頂間隙
B.止推軸承背面墊片厚度
C.梳齒密封的間隙
D.兩對(duì)輪間距
最新試題
汽輪機(jī)發(fā)生汽封破壞、動(dòng)靜葉片破壞的事故可能是汽輪機(jī)發(fā)生水擊引起的。
潤(rùn)滑油管漏損嚴(yán)重將會(huì)造成離心式壓縮機(jī)軸承溫度升高。
汽輪機(jī)氣缸在熱脹冷縮過(guò)程中反復(fù)錯(cuò)動(dòng)，會(huì)使滑銷(xiāo)產(chǎn)生磨損或拉出毛刺，機(jī)組振動(dòng)更加速了這種損壞。
煙氣輪子在檢修后，葉片頂部允許有一定的擺動(dòng)量。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度，動(dòng)葉片前后有壓差，該壓差也會(huì)對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí)，彈簧緊力越大，危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
汽輪機(jī)震動(dòng)過(guò)大，將引起機(jī)組動(dòng)靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動(dòng)，甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。
用百分表檢測(cè)往復(fù)式壓縮機(jī)主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，蒸汽器能起除氧作用，能除去凝結(jié)水中所含的氧，從而提高給水質(zhì)量，防止設(shè)備腐蝕。