(A)先慢后快
(B)先快后慢
(C)緩慢
(D)快速
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(A)1m/s
(B)2m/s
(C)4.5m/s
(D)6m/s
(A)N形補(bǔ)償器
(B)L形補(bǔ)償器
(C)U形補(bǔ)償器
(D)Z形補(bǔ)償器
(A)±12mm
(B)±5mm
(C)±10mm
(D)±20mm
(A)泵前、流量計(jì)后
(B)泵后、流量計(jì)前
(C)泵和流量計(jì)前
(D)泵和流量計(jì)后
(A)法蘭
(B)三通
(C)彎頭
(D)大小頭
最新試題
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同,因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過(guò)程中不得靠擦。
成品油船沒(méi)有防火、防爆要求。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
目前我國(guó)制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
計(jì)量立法要著重解決涉及國(guó)家計(jì)量單位制統(tǒng)一,全國(guó)量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國(guó)家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問(wèn)題。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng),也能使管道受到慣性力作用。