（A）20%～50%
（B）30%～50%
（C）40%～50%
（D）30%～40%
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（A）范圍
（B）寬度
（C）高度
（D）長(zhǎng)度
（A）機(jī)爐艙
（B）壓載水艙
（C）駕駛艙
（D）隔離空艙
（A）機(jī)爐艙
（B）壓載水艙
（C）駕駛艙
（D）隔離空艙
（A）貨油泵
（B）壓載泵
（C）清艙泵
（D）以上都是
（A）舷側(cè)艙板
（B）縱橫艙壁
（C）船底
（D）以上都是
最新試題
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過(guò)程中不得靠擦。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
目前我國(guó)制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
按技術(shù)要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
稱重后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車速度沒(méi)有特別要求。
成品油船沒(méi)有防火、防爆要求。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具，是指為保護(hù)人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測(cè)并列入《目錄》的計(jì)量器具。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。