(A)CSW、CTSh、WCF
(B)CTSh、CSW、WCF
(C)CSW、CTSh、VCF
(D)WCF、CSW、CTSh
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(A)表觀質(zhì)量換算系數(shù)
(B)表觀質(zhì)量
(C)表觀體積
(D)計(jì)量體積
(A)凈計(jì)量體積
(B)凈標(biāo)準(zhǔn)體積
(C)表觀體積
(D)毛標(biāo)準(zhǔn)體積
(A)0.0251t
(B)0.132t
(C)2.512t
(D)13.188t
(A)質(zhì)量分?jǐn)?shù)或體積分?jǐn)?shù)
(B)體積分?jǐn)?shù)
(C)重量百分?jǐn)?shù)
(D)體積百分?jǐn)?shù)
(A)底部、泵送
(B)底部、自流
(C)中部、泵送
(D)中部、自流
最新試題
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí),其稱量結(jié)果的一致性。
成品油船沒有防火、防爆要求。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。