（A）液位
（B）靜壓力
（C）液位與靜壓力
（D）溫度
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（A）ATG
（B）HTG
（C）HTMS
（D）HTGS
（A）升
（B）公斤
（C）桶
（D）加侖
（A）3692kg
（B）3691kg
（C）3690kg
（D）3693kg
（A）3808kg
（B）3809kg
（C）3806kg
（D）3807kg
（A）計(jì)算油量時(shí)不需要進(jìn)行罐壁溫度修正
（B）計(jì)算油量時(shí)需要進(jìn)行罐壁溫度修正
（C）量油尺必須考慮因其本身存在的熱脹冷縮而引起的計(jì)量誤差
（D）汽車(chē)油罐車(chē)的環(huán)境溫度即為油品溫度
最新試題
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
按電子汽車(chē)衡的技術(shù)要求，電子汽車(chē)衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱(chēng)重過(guò)程中不得靠擦。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱(chēng)量時(shí)，其稱(chēng)量結(jié)果的一致性。
計(jì)量立法要著重解決涉及國(guó)家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國(guó)量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國(guó)家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問(wèn)題。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同，因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。
與數(shù)字式電子汽車(chē)衡相比，模擬式電子汽車(chē)衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
電子汽車(chē)衡的主要規(guī)格一般以最大稱(chēng)量來(lái)表示。
由于軸計(jì)量方式的稱(chēng)量車(chē)輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制，因此特別適用于對(duì)車(chē)輛軸載超限檢測(cè)控制中。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用，國(guó)家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門(mén)頒布了《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國(guó)際單位制及其應(yīng)用》。