(A)質(zhì)量
(B)體積量
(C)流量
(D)壓力
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(A)橢圓齒輪流量計(jì)
(B)腰輪流量計(jì)
(C)刮板流量計(jì)
(D)質(zhì)量流量計(jì)
(A)市級
(B)省級
(C)當(dāng)?shù)?br />
(D)中級
(A)載重器
(B)顯示器
(C)連接件
(D)傳感器
(A)15min
(B)30min
(C)50min
(D)1min
(A)機(jī)械部分有雜物
(B)斷電
(C)電氣接觸不良
(D)數(shù)據(jù)接口接觸不良
最新試題
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時,其稱量結(jié)果的一致性。
在我國汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具,是指為保護(hù)人民的健康與安全,防止傷亡事故的發(fā)生,在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測并列入《目錄》的計(jì)量器具。
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動旋轉(zhuǎn)。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。