（A）不能用于測(cè)量密度太小的流體介質(zhì)
（B）對(duì)外界振動(dòng)干擾較敏感
（C）不能用于大管徑流量測(cè)量
（D）易受管內(nèi)流體流動(dòng)狀態(tài)的影響
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（A）差壓式質(zhì)量流量計(jì)
（B）刮板流量計(jì)
（C）科氏力質(zhì)量流量計(jì)
（D）葉輪式質(zhì)量流量計(jì)
（A）0.2級(jí)和0.2%
（B）0.1級(jí)和0.1%
（C）0.1級(jí)和0.2%
（D）0.2級(jí)和0.1%
（A）介質(zhì)密度
（B）體積流量
（C）溫度
（D）上述三項(xiàng)
（A）計(jì)量準(zhǔn)確度高，穩(wěn)定性能好，真正實(shí)現(xiàn)了高準(zhǔn)確度的直接質(zhì)量流量測(cè)量
（B）不受管內(nèi)流體流動(dòng)狀態(tài)的影響，無(wú)論是層流還是紊流都不會(huì)影響其測(cè)量準(zhǔn)確度
（C）對(duì)氣液兩相流的測(cè)量準(zhǔn)確度較高
（D）可進(jìn)行多參數(shù)測(cè)量
（A）密度
（B）流速
（C）瞬時(shí)體積流量
（D）總體積
最新試題
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過(guò)流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具，是指為保護(hù)人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測(cè)并列入《目錄》的計(jì)量器具。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車速度沒(méi)有特別要求。
測(cè)量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過(guò)程中不得靠擦。
稱重后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過(guò)的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。