（A）結(jié)存數(shù)量=前日結(jié)存數(shù)量-本日購(gòu)進(jìn)實(shí)有量-本日提單付油量
（B）結(jié)存數(shù)量=前日結(jié)存數(shù)量-本日購(gòu)進(jìn)實(shí)有量+本日提單付油量
（C）結(jié)存數(shù)量=前日結(jié)存數(shù)量+本日購(gòu)進(jìn)實(shí)有量-本日提單付油量
（D）結(jié)存數(shù)量=前日結(jié)存數(shù)量＋本日購(gòu)進(jìn)實(shí)有量＋本日提單付油量
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（A）油品保管總賬
（B）庫(kù)存保管賬
（C）財(cái)務(wù)商品賬
（D）油罐動(dòng)態(tài)分戶賬
（A）一天一記
（B）兩天一記
（C）三天一記
（D）五天一記
（A）庫(kù)存保管賬
（B）油品保管總賬
（C）油罐動(dòng)態(tài)分戶賬
（D）散裝油品計(jì)量保管
（A）油品保管總賬、油品入庫(kù)賬、庫(kù)存保管賬
（B）油品保管總賬、庫(kù)存保管賬、散裝油品計(jì)量保管賬
（C）油品出庫(kù)賬、散裝油品計(jì)量保管賬、庫(kù)存保管賬
（D）庫(kù)存保管賬、散裝油品計(jì)量保管賬、油品入庫(kù)賬
（A）2kg
（B）4kg
（C）6kg
（D）8kg
最新試題
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
成品油船沒有防火、防爆要求。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制，因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
測(cè)量在于確定量值。
目前我國(guó)制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
法有狹義和廣義之分，狹義的法就是指法律，而廣義的法是指法的整體，即由國(guó)家制定或認(rèn)可，并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過(guò)計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。
在我國(guó)汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。