A、防止其它物料竄入吸附塔引起吸附劑中毒
B、防止吸附塔超壓而損壞吸附劑
C、防止吸附塔內(nèi)物料因壓力低而損壞吸附劑
D、防止吸附塔A,B兩塔出現(xiàn)壓力不平衡而損壞吸附塔床層格柵
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A、進(jìn)出吸附塔內(nèi)所有床層管線上的閥門(mén)已經(jīng)關(guān)閉
B、進(jìn)出旋轉(zhuǎn)閥(開(kāi)關(guān)閥)外供料閥門(mén)及進(jìn)出吸附塔封頭沖洗管線上的閥門(mén)均已經(jīng)關(guān)閉
C、吸附塔內(nèi)的溫度已經(jīng)降到100℃
A、初期低
B、不變
C、初期高
D、無(wú)法確定
A、防止空氣中的氧氣溶解在水中
B、氣提水中可能存在的溶解氧
C、防止空氣中的氧氣進(jìn)入注水罐
D、有利于趕走水面上方的氧氣
A、上升
B、下降
C、不變
D、先上升、后下降
A、下降
B、上升
C、不變
D、周期性的下降和上升
最新試題
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。()
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿(mǎn)含量控制低于2%,目的是為了保護(hù)()。
汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類(lèi)不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過(guò)塔頂()冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類(lèi)的分離。
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低,可以()潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門(mén),調(diào)整達(dá)到合適溫度。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護(hù)歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿(mǎn)重量含量控制低于()。
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是()。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。