A、選擇性體積流量
B、非選擇性無效體積流量
C、吸附系統(tǒng)芳烴進(jìn)料流量
D、進(jìn)出吸附塔物料切換時(shí)間
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A、A
B、Vw
C、W
D、F
A、液壓油箱
B、液壓缸
C、蓄壓器
D、齒輪泵
A、開、關(guān)
B、開、開
C、關(guān)、開
D、關(guān)、關(guān)
A、25
B、30
C、35
D、40
A、投用
B、打開其旁路
C、關(guān)閉旁路閥及壓力控制閥
D、手動(dòng)全開壓力控制閥
最新試題
噴射泵啟動(dòng)時(shí),蒸汽閥門打開以后,就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門,防止損壞噴射泵。()
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
正常情況下,壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn),中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng),在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?,其壓力?.02Mpa。()
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。