A、罐區(qū)解吸劑的氮封不好
B、解吸劑再生塔運行狀況不佳
C、事故狀態(tài)下吸附塔氮封不及時
D、常壓精餾塔沒有進行氮封
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A、反應器進口溫度的變化
B、反應器進料組成的變化
C、反應器進料負荷的變化
D、PX的異構化率和EB的轉化率
A、成品塔塔底蒸汽再沸器發(fā)生了泄漏
B、產品PX的后冷卻器發(fā)生了泄漏
C、二甲苯塔頂蒸汽發(fā)生器發(fā)生了泄漏
D、二甲苯塔進料中的水含量高
A、抽余液塔的回流控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
B、抽余液塔的溫差控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
C、抽余液塔底液位控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
D、抽余液塔的溫差測量表發(fā)生了故障
A、解吸劑受到原料中C9+A的污染
B、抽出液塔進料中的PX含量低
C、成品塔底解吸劑再沸器有泄漏
D、抽出液塔回流比偏低
A、吸附塔發(fā)生壓力不平衡時立即停止循環(huán)泵
B、吸附塔壓差達到0.35MPa時裝置降負荷運行
C、吸附塔壓力低于0.35MPa時應立即向其中充入氮氣
D、吸附塔循環(huán)泵發(fā)生低流量時立即停止循環(huán)泵
最新試題
回油控制閥開度(),會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應原料,為保護歧化催化劑,應該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
汽輪機開車時,當汽輪機轉子沖輪后即可在短時間內將轉速升至正常操作轉速。()
啟動密封油泵之前應確認反應系統(tǒng)充壓至()以上。
壓縮機密封油泵啟動時,確認壓縮機進、出口閥門已經打開,且壓縮機引入密封氮氣,調節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
密封油經過壓縮機體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側回油、內側回油和()。
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。
噴射泵啟動時,不能立即打開工藝側閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()
一旦出現(xiàn)轉閥不步進,中控應立即手動將該系列轉閥離座。()
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結水及時疏水,以防止管道產生水擊。()