A.置手動
B.置旁路
C.都可以
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(A)確認(rèn)A,B兩塔壓差相等
(B)確認(rèn)泵送循環(huán)流量為本機自動
(C)確認(rèn)壓送循環(huán)流量為本機自動
(D)確認(rèn)泵送循環(huán)流量為手動
(A)吸附劑
(B)格柵
(C)旋轉(zhuǎn)閥
(D)循環(huán)泵
(A)177℃
(B)≤40℃
(C)20℃
(D)不高于塔內(nèi)平均溫度25℃
最新試題
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負(fù)荷。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護()。
壓縮機發(fā)生喘振時,管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
汽輪機開車時,當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
從壓縮機密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進行處理。()
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對吸附分離原料罐進行()操作。