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(A)大頭朝上
(B)大頭朝左
(C)大頭朝右
(D)大頭朝下
(A)立即全開調(diào)節(jié)閥的二次閥并緩慢全開蒸汽主閥
(B)立即全開蒸汽主閥、調(diào)節(jié)閥的二次閥
(C)立即全開蒸汽主閥并緩慢全開調(diào)節(jié)閥的二次閥
(D)緩慢全開蒸汽主閥及調(diào)節(jié)閥的二次閥
(A)旁路閥全開,一次閥、二次閥全關(guān)
(B)一次閥全開,旁路閥、二次閥全關(guān)
(C)一次閥、二次閥、旁路閥全開
(D)一次閥、二次閥全關(guān),旁路閥全開
最新試題
正常情況下,壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是()。
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會出現(xiàn)()。
汽輪機(jī)開車時(shí),當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。