A.增加密封油壓力
B.當(dāng)密封油泵出現(xiàn)故障時(shí)，能維持密封油一定壓力，防止工藝氣竄出
C.緩沖作用，減小密封油壓力的波動
D.以上都不是
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A.抽余液
B.抽出液
C.解吸劑
D.吸附進(jìn)料
A.降低燃料油粘度
B.減少流動阻力
C.提高燃料油壓力
D.防止燃料油在管線內(nèi)凝固堵塞管道
A.粘度
B.壓力
C.溫度
D.閃點(diǎn)
A.密封
B.冷卻
C.位移
D.振動
最新試題
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是（）。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是（）。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會影響C9A收率。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）