A.軸承與軸頸接觸不均勻或間隙過小
B.軸頸圓柱度和軸直線度偏差過大
C.潤滑油質(zhì)量差
D.潤滑油流量過大
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A.應(yīng)按部件的工作位置放置
B.應(yīng)較好地表達(dá)部件的工作原理和形狀特征
C.較好地表達(dá)主要零件的相對位置和裝配關(guān)系
D.能使每一個零件的形狀都清晰表達(dá)
A.零件的公差與配合
B.零件的比例
C.零件的形位公差
D.零件的表面粗糙度
A.拆畫件圖:畫出每個零件的零件圖
B.概括了解:了解部件的名稱、用途、性能和工作原理
C.分析零件:弄淸每個零件的名稱、數(shù)量、材料、作用和結(jié)構(gòu)形狀
D.分析視圖:了解零件間的相對位置、裝配關(guān)系及裝配順序和裝拆方法
A.涂色法
B.抬軸法
C.壓鉛法
D.假軸法
A.錯口
B.吻合
C.暢通
D.對正
最新試題
十字頭銷注油孔堵塞將會引起往復(fù)式壓縮機連桿小頭瓦和十字頭燒杯。
用百分表檢測往復(fù)式壓縮機主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
正常情況下,汽輪機排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大,表明凝汽器運行狀況越好。
往復(fù)式壓縮機吸入氣體溫度升高,會導(dǎo)致壓縮機的生產(chǎn)能力提高。
汽輪機震動過大,將引起機組動靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動,甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。
擴壓器在離心式壓縮機軸面上的截面形狀一般為梯形。
離心式壓縮機組試運轉(zhuǎn)的目的只是檢驗設(shè)備的機械性能。
汽輪機油的酸堿度一般為微酸性。
由于孔徑容易擴大,所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
往復(fù)式壓縮機冷卻器效率低,只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無關(guān)。