A.燃料
B.沖程
C.用途
D.結(jié)構(gòu)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.重量及尺寸
B.結(jié)構(gòu)及性能
C.高度與寬度
D.裝載方式
A.隨便位置
B.中部
C.后部
D.首部
A.氧氣
B.壓力
C.氫氣
D.二氧化碳
A.壓力
B.溫度
C.氫氣
D.二氧化碳
A.做功
B.壓縮
C.吸氣
D.排氣
最新試題
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過短,以免碰撞飛輪。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。