A、可相應(yīng)提高發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速，增加功率
B、可使發(fā)動機加快熱起
C、可使怠速時使用較稀的混合氣，減少排氣污染
D、減少燃料消耗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、進(jìn)氣終了壓力
B、進(jìn)氣終了溫度
C、排氣終了壓力
A、可用件的標(biāo)準(zhǔn)
B、不可用件的標(biāo)準(zhǔn)
C、可修件的標(biāo)準(zhǔn)
A、只與節(jié)氣門開度有關(guān)
B、只與發(fā)動機負(fù)荷有關(guān)
C、只與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)
D、與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負(fù)荷都有關(guān)
A、蒸汽閥的彈簧硬
B、空氣閥的彈簧硬
C、一樣硬
D、視具體的車型而定
A、進(jìn)氣歧管漏氣
B、空氣濾清器堵塞
C、浮子室液面過低
D、主量孔堵塞
最新試題
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細(xì)濾清器濾芯。
后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。
柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。