單項選擇題190系列柴油機在活塞頂上有4個很淺的凹坑,這4個凹坑的作用是()。
A.防止和氣門相撞
B.增加壓縮室容積
C.提高壓縮壓力
D.改善燃燒性能
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1.單項選擇題柴油機活塞銷()時,應先將活塞放到烘箱或機油中加熱到130~150℃。
A.拆卸
B.測量
C.修理
D.檢驗
2.單項選擇題安裝柴油機油環(huán)時,張簧開口應與油環(huán)開口交錯()。
A.180°
B.120°
C.90°
D.60°
3.單項選擇題安裝柴油機()時,先將鎖口用鋼絲穿人張簧一端,保留50mm的外伸端。
A.矩形環(huán)
B.梯形環(huán)
C.氣環(huán)
D.油環(huán)
4.單項選擇題當拆下的柴油機汽缸套還能使用時,要翻轉()再使用。
A.240°
B.120°
C.180°
D.90°
5.單項選擇題在安裝柴油機汽缸套前,應在下端封水密封圈表面上涂少量(),以免壓人汽缸套時擠壞密封圈。
A.水
B.柴油
C.潤滑油
D.清洗劑
最新試題
發(fā)動機頻繁或猛增、猛減油門或“飛車”,使氣門彈簧壓縮和伸張頻率突然猛增,將導致彈簧疲勞折斷。
題型:判斷題
活塞銷質量不好,有可能造成其斷裂。
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徒手繪制的零件草圖要求表達方案正確、尺寸完整,并注有必要的技術要求。
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柴油機缺水后導致機溫升高,運轉中突然加人冷卻液,容易造成機體油、水道產生裂紋。
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柴油機冷卻液溫度過高,活塞熱量外傳困難,而自身熱負荷增加,或者活塞頂部結炭嚴重,活塞熱量增高,易造成活塞熱裂紋。
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氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
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活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內壁摩擦及使用過程中的維護保養(yǎng)不當所致。
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高壓油泵的供油量過多,則柴油機輸出功率減小。
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缸套和曲軸軸線不垂直,勢必造成運轉中有一附加力作用于氣缸壁,從而引起氣缸套內壁表面異常磨損。
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零件測繪時,對已嚴重磨損和損壞的配合表面,測量時不必考慮,如有必要,可測量與其配合的零件尺寸。
題型:判斷題